违反黄灯信号以教育为主暂不处罚澳门新莆京官网,新交规初始闯红灯事故下降

核心提示:日前,公安部交管局专门下发通知,要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的,以教育警示为主,暂不予以处罚。公安部将深入听取各方面意见,科学论证,根据我国道路交通管理的实际,进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定。

新交规出台以后,关于闯黄灯的规定在社会上引起了很大争议,一部分人认为闯黄灯不等于闯红灯,不应该处罚,而另一部分人则认为闯黄灯属于交通违章行为,应该受到相应的处罚,下面律师365为大家介绍关于新交规闯黄灯的法律知识。

从1月1日0时起,被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》正式实施,新规加强了对闯信号灯的处罚力度,其中,“闯黄灯记6分”的规定这两天引来网友吐槽。2日,针对有驾驶人抱怨新交规“闯黄灯扣6分”条款易导致惯性追尾一事,公安部交管局表示,只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距可以避免。

从1日零点起,被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》正式实施,新规加强了对闯信号灯的处罚力度,其中,“闯黄灯扣6分”的规定这两天引来网友吐槽。

公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》等两个新部令自1月1日实施以来,受到社会广泛关注。从实施一周的效果来看,新规在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。

一、关于闯黄灯的规定

北京1日接报事故

昨日,针对有驾驶人抱怨新交规“闯黄灯扣6分”条款易导致惯性追尾一事,公安部交管局表示,只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距可以避免。

目前,一些群众比较集中地对“闯黄灯”的相关处罚规定提出了意见和建议。对此,公安部高度重视,感谢广大人民群众对道路交通管理工作的关心、支持。日前,公安部交管局专门下发通知,要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的,以教育警示为主,暂不予以处罚。公安部将深入听取各方面意见,科学论证,根据我国道路交通管理的实际,进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定,更好地维护道路交通秩序和人民群众生命财产安全。

《中华人民共和国道路交通安全法》

数量减一成

北京1日接报事故数减一成

各地吐槽抢黄灯扣分

第二十六条
交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。

记者2日从公安部交管局了解到,从新交规实施首日的情况来看,初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果,因违反交通信号导致的交通事故大幅度下降。

记者2日从公安部交管局获悉,从新交规实施首日的情况来看,初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果,因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。

澳门新莆京官网 1

第九十条规定,机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处以警告或者二十元以上二百元以下罚款。

当天,公安部交管局有关负责人介绍,今年伊始,公安部要求各地公安交管部门严格落实新交规要求,维护法律的统一性、严肃性。各地公安交管部门加大执法力度,从严查处不按规定悬挂或遮挡号牌、闯红灯、酒后驾驶等交通违法行为。据北京市、天津市、南京市、杭州市、济南市等地统计,新交规实施首日接报的交通事故数量分别比之前一日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%,未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。

昨日,公安部交管局有关负责人介绍,今年伊始,公安部要求各地公安交管部门严格落实新交规要求,维护法律的统一性、严肃性。各地公安交管部门加
大执法力度,从严查处不按规定悬挂或遮挡号牌、闯红灯、酒后驾驶等交通违法行为。据北京、天津、南京、杭州、济南等城市统计,新交规实施首日接报的交通事
故数量分别比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%,未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。

怕抢黄灯遇绿灯先不走 警方称遇绿灯不走也受罚

《道路交通安全法实施条例》

20分钟

已通过停止线可继续通行

释疑“抢黄灯”四大问号 黄灯刹不住车因未减速

第三十八条第二款:黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;

6辆汽车闯黄灯

几天来,网友和司机纷纷吐槽,认为看见黄灯亮起就能够及时把车停在停止线是一件很难控制的事情,根本刹不住车。

“闯黄灯一律扣分”是恶法吗?

违反黄灯信号以教育为主暂不处罚澳门新莆京官网,新交规初始闯红灯事故下降。《机动车驾驶证申领和使用规定》

2日17时30分许,记者在北京市朝阳区西大望路与百子湾路交叉口的红绿灯处观察发现,多数车辆已表现出对交通信号灯的警觉。17时58分,当北面的信号灯由红变绿后,停车线后的车辆纷纷驶过,在黄灯变亮后,渐渐驶近信号灯的车辆已开始减速慢行,中间一辆车在离停车线还有一个车的距离时,就将车停了下来,但最内侧车道上的一辆车还是不由地猛刹一脚车,车辆跑出停车线1/3后停了下来。

针对网友提出的黄灯亮时紧急制动造成的车辆惯性前行等问题,上述公安部交管局负责人表示,黄灯亮时,只要机动车车身任何一部分已越过停止线的,车辆可继续通行,不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行,未越过停止线的车辆要停止通行。

“闯黄灯一律扣分”很不科学

   
机动车驾驶人有下列违法行为之一,一次记6分:(二)驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的;

“这种不会被罚,但如果黄灯亮后整个车身都驶出停车线,就会被拍照。”路边一名交通协管员说。

上述负责人说,在车辆正常行驶过程中,只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距,行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶,“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。

在许多人眼里,“不许闯黄灯”是一个新法规,因为在多数人印象中,以前“黄灯的时候是可以通过的”。经济学家韩志国甚至激烈地抨击称“一个涉及整个国家、基本颠覆原有行车规则、几乎没有任何可操作性的荒唐法规就这样出台”。

从以上规定可以看出:机动车闯黄灯也是交通违法行为,处罚标准与闯红灯相同。根据最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》,闯红灯,记6分,罚200元。

记者发现,在多个红绿灯的路口,仍有许多车辆不能适应黄灯亮起停车的新规,在蒲黄榆路一个信号灯前,20分钟内,有6辆汽车闯黄灯通过,为避免闯黄灯,3辆车急刹停车。

对一些网友反映的交通信号设置问题,公安交管部门将认真听取意见,积极采纳、不断改进。

不过,仔细考察一下就知道,“不许闯黄灯”并不是这次“史上最严交规”的新规定。所谓“闯黄灯一律扣分”,是因为这次“最严交规”,即公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》修订版附件规定:机动车驾驶人“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的,一次记6分”,并没有关于黄灯的字眼。

二、新交规闯黄灯引争议

急刹躲黄灯被追尾

■ 观点

所以说,这次其实是“旧规定,新执行”。所谓的道路交通信号灯的规定,是指——2003年《道路交通安全法》第二十六条“交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。”;2004年国务院《道路交通安全法实施条例》第三十八条“机动车信号灯和非机动车信号灯表示……黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行”。

被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)和《机动车登记规定》(公安部令第124号)元旦起正式实施,新规加强了对闯信号灯的处罚力度,这也再次引起了人们对“闯黄灯也会被罚”的争议。

“2013年新交规实施,我成了第一波吃螃蟹的人,正常行驶前车骐达见黄灯一脚急刹,我给他撞出去一个车身……”1日,孙先生在微博上讲述了他“被中招”的经历。

时速30公里停车约需25米

这个老法规非常含糊,并没有明确说明“闯黄灯”违法

网友:见黄灯急刹容易追尾

2日,孙先生回忆,当日他驾车在西大望路由北向南行驶,在即将到达信号灯时,以不到30公里/小时的速度运行,但绿灯变黄灯的那一瞬间,前车突然急刹,“根本轮不到你反应,我的车自重3吨,惯性太大。”最终,孙先生的车将前车追尾,对方后保险杠及尾门被撞坏,他的车没事,人也无碍。孙先生说,前车司机是在绿灯状态下刚好马上要过路口,“变黄没有任何征兆,过了就记6分,没人受得了。”

城市交通规划专家、清华大学教授文国玮:

问题来了,“黄灯表示警示”没有具体规定,可以放在一边不管,但“黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行”,并没有说明“未越过停止线”的车辆可不可以通行,凭什么就说“不许闯黄灯”呢?

根据《道路交通安全法》及其实施条例的规定,黄色信号灯的作用是净空交叉路口,使已经越过停止线的车辆在黄灯期间快速通过。黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行,未越过停止线的车辆不得通行。因此,闯黄灯同样属于不按交通信号灯指示通行的违法行为。按照新实施的123号令,这种行为将被依法罚扣6分。

部分地方执行情况

新交规重罚闯黄灯是否合理?司机们“遇黄灯刹不住”的说法,是否属实?昨日,业内专家进行了分析解释。

2011年,浙江海盐全国首例“闯黄灯”行政诉讼案就围绕这个问题,引发了一场大辩论。但法官最终作出了解释——从文义上看,“已越过停车线的车辆可以继续通行”这一规定的反面必然是,没越过停车线的车辆不可以继续通行,如果两种情况下都可以通行,那么这条规定就毫无意义了,“违背了该法条语意体系上的内在逻辑”,“更违背了《道路交通安全法》的立法目的”。最终判“闯黄灯者”败诉。

公安部回应:“刹不住车导致追尾”多因未履行减速义务

天津市:截至2日17时,天津市全市交警查获和电子警察摄录交通违法与新规实施前环比下降28%。

时速20公里停车约需15米

从法学的专业意义上看,这个解释或许有它的道理。然而,一个具体到“实施条例”程度的法规,还得用“内在逻辑”“立法目的”这种字眼才能自圆其说,对于民众来说,这即便不是“恶法”,至少也够得上是“坏法律”了。

公安部相关负责人认为,机动车行至交叉路口或者人行横道之前,就应该履行减速缓行、停车让行的义务。网友反映的“刹不住车导致追尾”的情况,很多都是没有履行上述义务的违规行为。

济南市:一位车主涉嫌使用其他车辆号牌或者使用伪造机动车号牌,被记12分;一位奔驰轿车司机一大早接新娘子,因为号牌上“百年好合”的遮挡物没有撕干净,记12分和暂扣驾驶证。

文国玮说,交通规划中,黄灯主要起“清理交叉口的作用”,即信号灯切换之间,保证上个绿灯方向最后一辆车安全通过。但实践中,在一定距离内,汽车确实可能有刹不住的情况。

“不许闯黄灯”违背学界常识,违背物理规律

该负责人表示,《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。据此,并结合我们的工作经验,一般情况下,在路口时速度应不超过每小时30公里。如果是在这个速度范围内的话,只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距,行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶,
“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。

潍坊市:1日上午4个小时内,潍坊市交警共查处闯红灯145起、不系安全带108起、开车打电话48起。按规定,闯红灯的记6分,不系安全带及开车打电话的记2分。

文国玮解释,黄灯变红灯过程中,一般有三秒。绿灯变黄灯后,不让汽车通过,原理上是对的,但实施中比较难以控制。司机不知道什么时候亮黄灯。

在“最严交规”实施前几天,媒体曾报道了一篇《公安部详解“抢黄灯”》,一位公安部交管局“有关负责人”解读了《道路交通安全法实施条例》中关于黄灯的规定——“黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行,未越过停止线的车辆不得通行。”而昨天,公安部交管局秩序处处长李勤对如何做到“未越过停止线的车辆不得通行”做了进一步解读:“如果在车辆正常行驶过程中,只要驾驶人能够做到注意力集中、车辆与前车保持安全车距,在行经交叉路口时做到减速慢行、谨慎驾驶,追尾和抢黄灯的行为是可以避免的。”

中国人民大学教授杨建顺说,机动车应减速缓行、停车让行。至于有司机反映,在判断自己黄灯亮时是否越过停止线上存在难度,他认为,这是个习惯问题。通过路口时司机若能降低车速,应当能够较好地作出判断。

各地不统一

对于汽车距离停止线10米内能不能刹住车的问题,文国玮强调:“刹不住,这是肯定刹不住的。”

然而,只要谨慎驾驶,就真的可以完全避免抢黄灯吗?众所周知,人看到某个信号后做出反映是需要时间的,据国内外调查,从看到黄灯到脚从油门踩到制动,平均需要0.6-0.9秒,在此时间内,车辆将保持原有速度行驶一段距离。当驾驶人踩下制动踏板后,车辆由原行驶速度开始减速至停车,在制动时间内车辆还要驶过一段制动距离。如果黄灯亮时车辆距离停止线非常近的话,这怎么可能说停就停下来呢?同济大学交通工程系李克平教授就明确宣称,某些地区交管部门的规定“黄灯启亮时,在停止线以内的车辆,都需要减速停车”不符合车辆行驶的基本物理规律——就是网友说的,再也常识不过的牛顿惯性定律。

广州交警部门称,驾驶员只要严格按照通过路口时“一慢二看三通过”原则驾驶,一般不会出现黄灯前“刹不住”,或者“被追尾”的现象。

新交规实施后,全国大部分城市的交警部门都在按照新交规严格执行,但是深圳市并未根据新规对闯黄灯这一违法行为进行处罚。深圳市交警支队法制科长李广群告诉记者,他们暂不处罚闯黄灯行为是出于三方面考虑,第一个就是现在“我们闯红灯抓拍的电子警察不支持闯黄灯的抓拍”;第二个因为这个新规定可能对很多驾驶员的行为产生比较大的影响,“我们需要对现在交通信号的配时做进一步排查和完善”;第三,黄灯毕竟不同于红灯,如果要处罚的话需要制定一个严格的措施,“包括比如绿灯闪烁的时间等,当然我们现在深圳市的信号灯是绿灯闪烁3秒钟之后,黄灯闪3秒,然后才会变红灯”。

他说,物理中,有一个概念叫“停车视距”,即车辆从发现障碍物,采取制动到完全停止的距离。在非高峰期,汽车在城市路口时速大约20到40公里间,相应对刹车距离也有要求。

不妨看看香港的道路交通条例对“黄灯”是如何规定的吧——“如设有黄色交通灯时,而该黄色交通灯单独亮着,则显示禁止,即交通车辆不得越过停车线,或如停车线在当其时不是清晰可见的,或并无停车线,则交通车辆不得越过该交通灯;除非当黄色交通灯刚亮着时,车辆是如此接近停车线或交通灯,以致其不能安全地在经过停车线前或在该交通灯前面停下,则不在此限”。

新规实施后,不少网友纷纷吐槽。

新交规实施第一天,济南市交警也对交通违法行为进行了查纠,但在一些面临执法取证难的细节上,也暂未进行处罚,其中就包括闯黄灯行为。济南市交警称,在绿灯和黄灯交替的瞬间,对于车辆是否越线并不好界定。

文国玮给出了一个公式。

仔细阅读就能发现,香港交规中“黄灯”的作用,其实与“不许闯黄灯”相差无几,但因为规定了“车辆是如此接近停车线或交通灯”的情况,就不会产生混乱了。

网友“十步一等”说,信号灯路口限速40公里,从人发现变灯,到踩刹车至少需要0.7秒,行驶7.78米,制动距离约在7.5米左右(因车型不同而不同)。也就是说,在距离路口15米处,绿灯变黄灯时,立即刹车,才能避免闯黄灯。

相对于济南市、深圳市暂不处罚闯黄灯的情况,成都市交警在新交规实施首日,就根据新交规,针对闯黄灯、不挂号牌、新手独上高速等行为,开出多个“第一单”。在当日中午一点,一辆轿车行驶到成都市人民南路红照壁路口时,车在前后均无近距离跟车且时速约3公里的情况下,径直在黄灯信号下越过停车线,通过路口,被认定为闯黄灯,罚款200元、记6分。而湖北省的“最严交规”更是要求驾驶员“看到斑马线就要减速,看到行人必须让行”。

比如以每小时40公里的车速行驶,汽车的停车视距是45米,如果减去一个车身长度,要在停止线前停止就需要40多米。那么,30公里的时速行驶,停车就需要25米,20公里需要15米。

在对“闯黄灯”理解分歧很大的情况下,强行处罚必引起混乱

也有网友借鉴了国外的做法。“yun鄄yao”说,在美国,黄灯在很多时候是必须闯的,如果见到黄灯后急刹车反而是违规,因为后面的车来不及反应易追尾。
“挪威的森林”说,北美对闯黄灯是要处罚,但是,开车人在法庭上也可以为自己开脱,比如车上有小孩(孩子的脖子承受不了那么大的冲击力而不能急停);或者当时后面有一辆车紧跟着,怕追尾。总之,并没有不问青红皂白地说,凡是闯黄灯都罚。

时速30公里停车约需25米

专家建议安装绿灯倒计时

如前所述,由于《道路交通安全法实施条例》中关于黄灯的规定十分模糊,人为解释的做法又违背科学性,以致长期以来,全国各地对“闯黄灯”理解分歧非常大:一些地方早就规定闯黄灯等同于闯红灯,罚款200元,记3分;一些城市为了杜绝闯黄灯现象的发生,干脆将黄灯取消,而用绿灯倒计时或绿闪代替黄灯;大多数城市则因为闯黄灯现象普遍存在,对闯黄灯行为并不进行处罚,而是允许黄灯期间车辆可以通过停车线。

更有不少网友从“口水战”转到“实战”,亲自开车体验一把。“提前适应一下,每次过十字路口都特别紧张,特别担心快过去的时候变黄灯,一变黄灯就得急刹车,后车很容易追尾。”网友“夜阑更转”说。

新交规重罚闯黄灯是否合理?司机们“遇黄灯刹不住”的说法,是否属实?2日,业内专家进行了分析解释。

有网友表示,如果闯黄灯也罚分,那么黄灯就失去意义,干脆直接采用红、绿两色信号灯算了。还有网友提出,可以安装倒计时信号灯来解决这个问题,读秒的红绿灯一样可以起到警示作用。但据报道,有交管部门表示,倒计时信号灯不适合城区的道路交通情况,暂时不考虑安装。

而现在,在统一各地执法人员和民众对黄灯认识非常不统一的情况下,强行推行一个违背科学,法律上有漏洞的规定,显然会引起很大的混乱。甚至根本就无法执行,如深圳市交管部门已明确宣称暂不执行关于黄灯的新政策。

有一部分网友表示,如果闯黄灯也罚分,那么黄灯就失去其意义了,干脆直接采用红、绿两色信号灯;也有网友支持“闯黄灯也罚”的说法。

城市交通规划专家、清华大学教授文国玮说,交通规划中,黄灯主要起“清理交叉口的作用”,即信号灯切换之间,保证上个绿灯方向最后一辆车安全通过。但实践中,在一定距离内,汽车确实可能有刹不住的情况。

文国玮并不认同交管部门的说法。“不能安装是不对的,城市交通的管理应该人性化。如果越过停止线,按照规定就要罚你。但要从实际出发,如果说有一个绿灯,有一个倒计时,给大家一个信号,我想这个问题就解决了。”

专家建议闯黄灯不应与闯红灯处罚相同

还有网友建议,违背牛顿第一定律(即惯性定律)而制定的这条规定实在不合理,郑重呼吁修订!

文国玮解释,黄灯变红灯过程中,一般有3秒。绿灯变黄灯后,不让汽车通过,原理上是对的,但实施中比较难以控制。司机不知道什么时候亮黄灯。

据央广报道

各方热议“闯黄灯扣6分” 公安部监管局回应将细化措施

公安部:出现减速慢行新气象

对于汽车距离停止线10米内能不能刹住车的问题,文国玮强调:“刹不住,这是肯定刹不住的。”他说,物理中,有一个概念叫“停车视距”,即车辆从发现障碍物,采取制动到完全停止的距离。在非高峰期,汽车在城市路口时速大约20~40公里间,相应对刹车距离也有要求。

■ 探访

赞成“闯黄灯扣6分”的网友认为,因为黄灯时间仅3秒,司机必须加速才能通过路口。疏于观察周围情况,闯黄灯发生事故的概率要高于闯红灯,因此,闯黄灯的危害要比闯红灯大得多。这次闯红灯和闯黄灯的处罚,由此前的扣3分提高至扣6分,少数司机必须掂量其交通违法行为的后果,必将大大降低事故的发生。

针对新交规实施首日的情况,公安部交管局有关负责人介绍,广大交通参与者自觉遵守交通信号,一些常见的违法行为如闯红灯、故意遮挡污损号牌等有所减少,北京、上海、天津、沈阳、南京、长沙等许多城市出现了机动车通过路口提前减速慢行、主动礼让行人的讲安全、讲文明的新气象。

文国玮给出了一个公式。比如以每小时40公里的车速行驶,汽车的停车视距是45米,如果减去一个车身长度,要在停止线前停止就需要40多米。那么,30公里的时速行驶,停车就需要25米,20公里需要15米。

澳门新莆京官网 ,20分钟6车闯黄灯

然而,有一些网友却持不同看法。某汽车论坛的网友从技术上对“闯黄灯扣分”提出质疑。根据该网友的分析,汽车通过红绿灯30km/小时是很正常的速度,正常的刹车要求30km/小时刹车距离小于8米。但安全刹车距离至少6-7米,那么绿灯变黄灯的时候你就算离停止线5-6米踩刹车都可能闯黄灯,问题是踩死了还有ABS,就算抛开ABS在3米内踩死,基本上在后面3-4米正常车距跟随的后车追尾的概率是大大增加了。

据介绍,公安部要求各地公安交管部门严格落实新交规要求,各地公安交管部门加大执法力度,从严查处不按规定悬挂或遮挡号牌、闯红灯、酒后驾驶等交通违法行为。据北京、天津、南京、杭州、济南等城市统计,新交规实施首日接报的交通事故起数分别比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%,未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。

有网友表示,如果闯黄灯也罚分,那么黄灯就失去意义,干脆直接采用红、绿两色信号灯算了。还有网友提出,可以安装倒计时信号灯来解决这个问题,读秒的红绿灯一样可以起到警示作用。但有交管部门表示,倒计时信号灯不适合城区的道路交通情况,暂时不考虑安装。

昨晚17时30分许,记者在西大望路与百子湾路交叉口的红绿灯处观察发现,多数车辆已表现出对交通信号灯的警觉。

针对近几日网友对闯黄灯处罚的热议,公安部交管局日前回应表示,出台针对“抢黄灯”的处罚,是由于在黄灯时段内曾出现了不少事故。面对公众对黄灯问题强烈的关注,公安部交管局相关负责人表示,将会广泛吸取群众意见,研究细化措施。另外,公安交管部门会进一步改进交通设施的设置,对不符合标准的情况及时整改。

针对一些网友提出的黄灯亮时紧急制动造成的车辆惯性前行等问题,这位负责人表示,黄灯亮时,只要机动车车身任何一部分已越过停止线的,车辆可继续通行,不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行,未越过停止线的车辆要停止通行。对一些网友反映的交通信号设置问题,公安交管部门将认真听取意见,积极采纳、不断改进。

文国玮并不认同交管部门的说法。“不能安装倒计时信号灯是不对的,城市交通的管理应该人性化。如果汽车越过停止线,按照规定就要罚你。但要从实际出发,如果说有一个绿灯,有一个倒计时,给大家一个信号,我想这个问题就解决了。”

17时58分,当北面的信号灯由红变绿后,停车线后的车辆纷纷驶过,在黄灯变亮后,渐渐驶近信号灯的车辆已开始减速慢行,中间一辆车在离停车线还有一个车的距离时,就将车停了下来,但最内侧车道上的一辆车还是不由地猛刹一脚车,车辆跑出停车线1/3后停了下来。

公安部相关负责人说,一个路口信号灯的设置,包括它的转换时间,是根据路口本身情况和相应交通流量和通行情况而确定的。司机只要谨慎驾驶,注意保持安全车距,减速慢行,就能避免在路口附近发生追尾事故,或者是其他的恶性事故。但我国有部分交通参与者,遇黄灯时不减速反加速,往往造成在路口发生恶性事故,或影响路口通行。

已通过停止线可继续通行

“这种不会被罚,但如果黄灯亮后整个车身都驶出停车线,就会被拍照。”路边一名交通协管员说。

微博名人热议闯黄灯 专家建议不应与闯红灯处罚相同

什么是闯黄灯,闯黄灯的危害

几天来,网友和司机纷纷吐槽,认为看见黄灯亮起就能够及时把车停在停止线是一件很难控制的事情,根本刹不住车。

记者发现,在多个红绿灯的路口,仍有许多车辆不能适应黄灯亮起停车的新规,在蒲黄榆路的一个信号灯前,20分钟内,有6辆车闯黄灯通过,为避免闯黄灯,3辆车急刹停车。

澳门新莆京官网 1

2017闯黄灯怎么处罚

针对网友提出的黄灯亮时紧急制动造成的车辆惯性前行等问题,公安部交管局相关负责人表示,黄灯亮时,只要机动车车身任何一部分已越过停止线的,车辆可继续通行,不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行,未越过停止线的车辆要停止通行。上述负责人说,在车辆正常行驶过程中,只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距,行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶,“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。

■ 案例

不少微博名人也在其微博中发表了自己的看法。创新工场CEO李开复5日在其微博中发表了一篇“中国式黄灯的谬论”短文,短文首先反驳了“中国人见黄加速,外国人不会”的观点,李开复表示:“我在美国三十多年,许多美国人也见黄加速。‘危险驾车行为该严惩’,问题存在不代表解决方案正确,可用闪秒等合理解决方案。”李开复还表示:“车辆在黄灯前能安全停下就应停下,而非‘车身若未进入十字路口就应停下’。拒绝与国际接轨,做无谓‘实验的验证’,这就像明明有桥有船,一定要摸石子过河。这才是不够理性,是情绪化的。”

2017年闯黄灯算违章吗

对一些网友反映的交通信号设置问题,公安交管部门将认真听取意见,积极采纳、不断改进。

急刹躲黄灯被追尾

北京华远地产股份有限公司董事长任志强在微博中表示,交规本应是以提高通行效率同时减少交通事故为立法原则的,罚扣只是手段,路口应快速通过才能提高通行率。

■问答

“2013新交通规则,我成了第一波吃螃蟹的人,正常行驶前车骐达见黄灯一脚急刹,我给他撞出去一个车身……”1月1日,孙先生在微博上讲述了他“被中招”的经历。

中国人民大学法学院副院长、教授胡锦光对媒体表示:“扣6分混同了黄灯和红灯的功能,在法理上,与道路交通安全法关于它们不同功能的规定是相抵触的。”胡锦光说:“从社会危险性的角度看,两者恶性不一样,但两者的罚则一致,不符合行为责任处罚相一致的原则。”

问:开车用免提或车载电话违法吗?

昨日,孙先生回忆,当日他驾车在西大望路由北向南行驶,在即将到达信号灯时,以不到30公里/小时的速度运行,但绿灯变黄灯的那一瞬间,前车突
然急刹,“根本轮不到你反应,我的车自重3吨,惯性太大。”最终,孙先生的车将前车追尾,对方后保险杠及尾门被撞坏,他的车没事,人也无碍。

答:开车接打电话是严重的交通陋习,新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》对这一违法行为是一次记2分。公安部交管局秩序管理处处长李勤表示,使用免提的车载电话、车载设备和蓝牙耳机接听电话,可以不认定为拨打手持电话的情形。

孙先生说,前车司机是在绿灯状态下刚好马上要过路口,“变黄没有任何征兆,过了就6分,没人受得了。”

问:故意遮挡污损号牌的违法记分分值从6分提高至一次性记12分。那么,用一些吉利的标语遮挡婚车的号牌算是涉牌违法行为吗?

■ 新交规首日各地现重罚

答:李勤表示,婚车盖住了号牌,这种行为也是属于故意遮挡号牌的违法行为,也要按照新交规,故意遮挡污损号牌一次性记12分。

天津

问:有的老司机担心,“如果我陪实习人员上高速,出了事算谁的”?

交通违法下降近三成

答:公安部交管局车管处处长李晓东表示,如果是实习驾驶员的责任,只是追究实习驾驶员的责任。但如果陪同人员去逼迫或者误导驾驶人,一旦出了交通事故,会按照有关的规定对陪同人员作相关的处理。

截至昨天下午5时,天津全市交警查获和电子警察摄录交通违法与新规实施前环比下降28%。

问:黄灯刚闪烁时越线算不算闯灯?

济南

答:李勤表示,黄灯的作用是净空交叉路口,交通法规对闯黄灯的界定也是十分明确的。按规定,这3种信号灯都是不闪的,此前公安部曾组织了对全国信号灯的排查,信号灯闪烁也是不合规定的、是需要整改的问题之一。

多名司机一次扣完12分

@古长宏:想了一夜,终于搞懂元旦众人为啥吐槽“闯黄灯”了。当绿灯转黄灯瞬间,接近停止线的车立即停车违背自然规律:人眼收信→大脑反应→指挥脚踏→刹车板降至制动点,需0.7秒,即使时速20公里,这也浪费了3.9米,即使此后5米能刹住,总计约需9米。就是说,在停止线9米内的车,绿转黄想立即刹停,违背客观规律!

一位车主涉嫌使用其他车辆号牌或者使用伪造机动车号牌,被扣12分。一位奔驰轿车司机一大早接新娘子。因为号牌上“百年好合”的遮挡物没有撕干净,扣12分和暂扣驾驶证。

@新华微评:《中华人民共和国道路交通安全法》第26条规定,交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。3个信号灯各司其职,交管部门将黄灯作用归于红灯,不仅技术上难以做到,且明显违法。行政部门规章与法律相抵触,该怎么办?

潍坊

@财经网:1日下午驾车在北京市体验了下“黄灯规则”,在心理戒备充分的情况下,仍闯黄灯次,原因均为在距停车线5米内突然绿灯变黄灯。这3次,车速均在35公里上下。此种情况下除非一脚跺死,只能保持原速过路口。总结:若百分百不闯黄灯,只能在进入距灯30米内时,车速降至10公里内,以保随时能正常刹住。

开车打电话被罚2分

@CAS书生田:新交规实行第一天,我恰好两次乘车,司机都遇到了黄灯问题,一个险些冲出,一个险些追尾,这还是放假和车少的状况下,上班后的情景无法多想。

山东潍坊交警在1日上午4个小时内就查处48名开车打电话的驾驶人。

@韩志国:红绿灯相互转换,最有意义的是黄灯的缓冲过程。闯黄灯罚款,黄灯就与红灯等同,这不但否定了黄灯的存在意义,也否定了绿灯与红灯的互换功能。红灯与绿灯只需保留一个:保留绿灯,灯灭即停;保留红灯,灯灭即行。交通如社会,没有缓冲,追尾和碰撞就会如影随形。

警方当天上午近4个小时的统计,潍坊全市共查处闯红灯145起、不系安全带108起、开车打电话48起。按规定,闯红灯的记6分,不系安全带及开车打电话的记2分。

■ 公安部交管局解答新交规相关细节

问题1:开车用免提或车载电话违法吗?

开车接打电话是严重的交通陋习,新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》对这一违法行为是一次记两分。

公安部交管局秩序管理处处长李勤表示,使用免提的车载电话、车载设备和蓝牙耳机接听电话,可以不认定为拨打手持电话的情形。

问题2:婚车遮挡号牌是否属于涉牌违法?

故意遮挡污损号牌的违法记分分值从6分提高至一次性记12分。那么,用一些吉利的标语遮挡婚车的号牌算是涉牌违法行为吗?

李勤表示,婚车盖住了号牌,这种行为也是属于故意遮挡号牌的违法行为,也要按照新交规,故意遮挡污损号牌一次性记12分。

问题3:陪实习人员上高速,出了事算谁的?

有的老司机会担心“如果我陪实习人员上高速,出了事算谁的”?

公安部交管局车管处处长李晓东表示,如果是实习驾驶员的责任,只是追究实习驾驶员的责任。但如果陪同人员去逼迫或者误导驾驶人,一旦出了交通事故,会按照有关的规定对陪同人员作相关的处理。

问题4:黄灯刚闪烁时越线算不算闯灯?

李勤表示,黄灯的作用是净空交叉路口,交通法规对闯黄灯的界定也是十分明确的。按规定,这三种信号灯都是不闪的,此前公安部曾组织了对全国信号灯的排查,信号灯闪烁也是不合规定的、是需要整改的问题之一。

处罚闯黄灯执行标准不一

深圳暂不处罚闯黄灯;成都开出首张闯黄灯罚单

新交规实施后,全国大部分城市的交警部门都在按照新交规严格执行,但是深圳并未根据新规对闯黄灯这一违法行为进行处罚。

深圳市交警支队法制科长李广群告诉记者,他们暂不处罚“闯黄灯”是出于三方面考虑,第一个就是现在我们闯红灯抓拍的电子警察不支持闯黄灯的抓
拍;第二个因为这个新的规定可能对很多驾驶员的行为产生比较大的影响,我们需要对现在交通信号的配时做进一步的排查和完善;第三,黄灯毕竟不同于红灯,如
果要处罚的话需要制定一个严格的措施,包括比如绿闪,当然我们现在深圳的信号灯是绿闪三秒钟之后,黄闪三秒,然后才会变红灯。

新交规实施第一天,济南交警也对交通违法行为进行了查纠,但在一些面临执法取证难的细节上,也暂未进行处罚,其中就包括闯黄灯行为。济南交警称,在绿灯和黄灯交替的瞬间,对于车辆是否越线并不好界定。

相对于济南、深圳暂不处罚闯黄灯,成都在新交规实施首日,就根据新交规,针对闯黄灯、不挂号牌、新手独上高速等行为,交警开出多个“第一单”。

在当日中午一点,一辆轿车行驶到成都人民南路红照壁路口时,车在前后均无近距离跟车且时速约30km的情况下,径直在黄灯信号下越过停车线,通过路口,被认定为闯黄灯,罚款200元、记6分。

而湖北版的“最严交规”,更是要求驾驶员“看到斑马线就要减速,看到行人必须让行”。

不征求意见,不做认真的考虑和推演,而事后为了维护所谓“政府权威”,即使错了也要坚持的老路了。

@古长宏:想了一夜,终于搞懂元旦众人为啥吐槽“闯黄灯”了。当绿灯转黄瞬间,接近停止线的车立即停车违背自然规律:人眼收信→大脑反应→指挥
脚踏→刹车板降至制动点,需0.7秒,即使时速20公里,这也浪费了3.9米,即使此后5米能刹住,总计约需9米。就是说,在停止线9米内的车,绿转黄想
立即刹停,违背客观规律!

@财经网:小编下午驾车在北京体验了下“黄灯规则”,心理戒备充分

@新华视点:《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定,交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准
许通行,黄灯表示警示。三个信号灯各司其职,交管部门将黄灯作用归于红灯,不仅技术上难以做到,且明显违法。行政部门规章与法律相抵触,该怎么办?

@CAS书生田:新交规实行第一天,我恰好两次乘车,司机都遇到了黄灯问题,一个险些冲出,一个险些追尾,这还是放假和车少的状况下,上班后的情景无法多想。我国制定一些与民有关的政策,不能总是走那种事先

下,仍闯黄三次,原因均为在距停车线5米内突然绿变黄。这三次,小编车速均在35公里上下。此种情况下除非一脚跺死,只能保持原速过路口。总结:若百分百不闯黄,只能在进入距灯30米内时,车速降至10公里内,以保随时能正常刹住。

@韩志国:【交通警示:最有意义的恰恰是黄灯】红绿灯相互转换,最有意义的是黄灯的缓冲过程。闯黄灯罚款,黄灯就与红灯等同,这不但否定了黄灯
的存在意义,也否定了绿灯与红灯的互换功能。红灯与绿灯只需保留一个:保留绿灯,灯灭即停;保留红灯,灯灭即行。交通如社会,没有缓冲,追尾和碰撞就会如
影随形。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注